System DZX
5, 7.5, 10, 12.5, 15, 17.5, 20, 22.5 oder 25mm pro Rad
Durchstecksystem mit Mehrlochkreisbohrungen und patentierten Adapterringen für Fahrzeuge mit Radschrauben UND Radstehbolzen. Durch den flachen Kunststoff-Adapterring wird dieses System bis zu einer Spurweitenänderung von 10 mm pro Rad auf der Radnabe zentriert und bietet einen optimalen Rundlauf. Der hohe Kunststoff-Adapterring bietet ab einer Spurweitenänderung von 12,5 mm pro Rad eine zweifache Zentrierung auf der Radnabe und für die Felge und gewährleistet somit einen optimalen Rundlauf. Die universellen Lochkreisbohrungen ermöglichen die Verwendung an Fahrzeugen mit 4, 5 und 6 Loch-Anbindungen und an bis zu 12 verschiedenen Lochkreisdurchmessern. Längere Radschrauben oder ST Schaftmuttern sind erforderlich (Bitte separat bestellen, sofern nicht anders aufgeführt).
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System DZX, 2 Adapterringe
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium, Verbundwerkstoff || |
| Montageposition: |
Vorderachse oder Hinterachse || |
| Montageart: |
Durchschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
DZX || |
| Lochkreis: |
5x120 || || |
| Nabenlochbohrung: |
72,6mm || |
| Breite pro Achse: |
50mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| ET Grenze: |
9 || 16 || |
| Baujahr: |
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| Gewinde: |
S: M12x1,5x25 Kegel 60°, SW17 || S: M14x1,25x27 Kegel 60°, SW17 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
Teilegutachten (§19.3) || |
| Lieferumfang: |
2 Distanzscheiben, 2 Adapterringe || |
| Produkthinweis: |
Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen! || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
302=Kanten umbördeln - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - 311=nicht mit Stahlfelgen - 316=Die Original-Stehbolzen müssen um ca. 12mm gekürzt werden. Dies entspricht dem Bereich ohne Gewinde. Die Einschraublänge aller Radmuttern muss mind. 7,5 Umdrehungen betragen. - 305=Besondere Umbaumaßnahmen notwendig (Radhaus aufweiten) - 301=keine Auflagen - 304=Kotflügelverbreiterung notwendig, z. B. GTi Verbreiterung o.ä. - 308=nur Hinterachse - 310=Bitte bei Montage auf genügend Restzentrierung für Radnabe (ca 2mm) achten. Je nach Felgenhersteller unterschiedlich. Phase an der Felge darf maximal 4 bis 5 mm betragen. || |
| Bauform: |
Limousine || Kombi || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
320d - 135 KW || 335i - 225 KW || 328i - 180 KW || 320d - 120 KW || 320d - 147 KW || 316d - 85 KW || 316i - 100 KW || 318d - 100 KW || 318d - 105 KW || 320d xDrive - 147 KW || 320d xDrive - 120 KW || 320d xDrive - 135 KW || 320i - 135 KW || 320i xDrive - 135 KW || 328i xDrive - 180 KW || 330d - 190 KW || 335i xDrive - 225 KW || 320i ed - 125 KW || 335i - 240 KW || 335i xDrive - 240 KW || 325d - 160 KW || 325d - 155 KW || 330d - 210 KW || 330d xDrive - 190 KW || 330d xDrive - 210 KW || 318d xDrive - 105 KW || 335d xDrive - 230 KW || 335i - 250 KW || 335i xDrive - 250 KW || 318d - 110 KW || 318d xDrive - 110 KW || 318i - 100 KW || 320d - 151 KW || 320d - 140 KW || 320d Efficient Dynamics - 120 KW || 320d xDrive - 151 KW || 320d xDrive - 140 KW || 320i Efficient Dynamics - 125 KW || 330i - 185 KW || 330i xDrive - 185 KW || 340i - 265 KW || 340i - 240 KW || 340i xDrive - 265 KW || 340i xDrive - 240 KW || |
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