System DZX
5, 7.5, 10, 12.5, 15, 17.5, 20, 22.5 oder 25mm pro Rad
Durchstecksystem mit Mehrlochkreisbohrungen und patentierten Adapterringen für Fahrzeuge mit Radschrauben UND Radstehbolzen. Durch den flachen Kunststoff-Adapterring wird dieses System bis zu einer Spurweitenänderung von 10 mm pro Rad auf der Radnabe zentriert und bietet einen optimalen Rundlauf. Der hohe Kunststoff-Adapterring bietet ab einer Spurweitenänderung von 12,5 mm pro Rad eine zweifache Zentrierung auf der Radnabe und für die Felge und gewährleistet somit einen optimalen Rundlauf. Die universellen Lochkreisbohrungen ermöglichen die Verwendung an Fahrzeugen mit 4, 5 und 6 Loch-Anbindungen und an bis zu 12 verschiedenen Lochkreisdurchmessern. Längere Radschrauben oder ST Schaftmuttern sind erforderlich (Bitte separat bestellen, sofern nicht anders aufgeführt).
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System DZX, 2 Adapterringe
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium, Verbundwerkstoff || |
| Montageposition: |
Vorderachse oder Hinterachse || |
| Montageart: |
Durchschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
DZX || |
| Lochkreis: |
4x100 || 4x108 || 5x100 || 5x112 || || |
| Nabenlochbohrung: |
57,1mm || |
| Breite pro Achse: |
45mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| ET Grenze: |
27 || |
| Baujahr: |
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| Gewinde: |
S: M14x1,5x27 Kugel R13, SW17 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
ohne (Einzelabnahme §21 erforderlich) || |
| Lieferumfang: |
2 Distanzscheiben, 2 Adapterringe || |
| Produkthinweis: |
Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen! || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
302=Kanten umbördeln - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - 304=Kotflügelverbreiterung notwendig, z. B. GTi Verbreiterung o.ä. - 305=Besondere Umbaumaßnahmen notwendig (Radhaus aufweiten) || |
| Bauform: |
Limousine || |
| Antriebsachsen: |
2 || 1 || |
| Motor: |
4.2 quattro - 220 KW || 2.8 - 128 KW || 2.8 quattro - 128 KW || 4.2 quattro - 180 KW || 3.7 - 169 KW || 3.7 quattro - 169 KW || 2.8 - 142 KW || 2.8 quattro - 142 KW || 2.5 TDI - 110 KW || 2.5 TDI quattro - 110 KW || 3.7 - 191 KW || 3.7 quattro - 191 KW || 4.2 quattro - 228 KW || 4.2 quattro - 175 KW || 3.3 TDI quattro - 165 KW || 2.5 TDI - 132 KW || 2.5 TDI quattro - 132 KW || 6.0 W12 quattro - 309 KW || |
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