System DZX
5, 7.5, 10, 12.5, 15, 17.5, 20, 22.5 oder 25mm pro Rad
Durchstecksystem mit Mehrlochkreisbohrungen und patentierten Adapterringen für Fahrzeuge mit Radschrauben UND Radstehbolzen. Durch den flachen Kunststoff-Adapterring wird dieses System bis zu einer Spurweitenänderung von 10 mm pro Rad auf der Radnabe zentriert und bietet einen optimalen Rundlauf. Der hohe Kunststoff-Adapterring bietet ab einer Spurweitenänderung von 12,5 mm pro Rad eine zweifache Zentrierung auf der Radnabe und für die Felge und gewährleistet somit einen optimalen Rundlauf. Die universellen Lochkreisbohrungen ermöglichen die Verwendung an Fahrzeugen mit 4, 5 und 6 Loch-Anbindungen und an bis zu 12 verschiedenen Lochkreisdurchmessern. Längere Radschrauben oder ST Schaftmuttern sind erforderlich (Bitte separat bestellen, sofern nicht anders aufgeführt).
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System DZX, 2 Adapterringe
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium, Verbundwerkstoff || |
| Montageposition: |
Hinterachse || |
| Montageart: |
Durchschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
DZX || |
| Lochkreis: |
5x112 || || |
| Nabenlochbohrung: |
66,6mm || |
| Breite pro Achse: |
40mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| ET Grenze: |
15 || |
| Baujahr: |
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| Gewinde: |
S: M12x1,5x40 Kugel R12, SW17 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
Teilegutachten (§19.3) || |
| Lieferumfang: |
2 Distanzscheiben, 2 Adapterringe || |
| Produkthinweis: |
Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen! || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
302=Kanten umbördeln - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - 305=Besondere Umbaumaßnahmen notwendig (Radhaus aufweiten) - 308=nur Hinterachse - 304=Kotflügelverbreiterung notwendig, z. B. GTi Verbreiterung o.ä. || |
| Bauform: |
Limousine || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
C 200 CDI - 75 KW || C 200 CDI - 85 KW || C 220 CDI - 100 KW || C 220 CDI - 105 KW || C 200 Kompressor - 120 KW || C 240 V6 - 120 KW || C 240 V6 - 125 KW || C 320 V6 - 160 KW || C 270 CDI - 125 KW || C 180 - 95 KW || C 270 CDI - 120 KW || C 32 AMG KOMPRESSOR - 260 KW || C 180 Kompressor - 105 KW || C 30 CDI AMG - 170 KW || C 240 V6 4-MATIC - 125 KW || C 320 V6 4-MATIC - 160 KW || C 200 CDI - 90 KW || C 200 CGI Kompressor - 125 KW || C 230 Kompressor - 141 KW || C 220 CDI - 110 KW || C 55 AMG - 270 KW || C 320 CDI - 165 KW || C 230 V6 - 150 KW || C 280 V6 - 170 KW || C 280 V6 4MATIC - 170 KW || C 350 V6 4MATIC - 200 KW || |
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