System DZX
5, 7.5, 10, 12.5, 15, 17.5, 20, 22.5 oder 25mm pro Rad
Durchstecksystem mit Mehrlochkreisbohrungen und patentierten Adapterringen für Fahrzeuge mit Radschrauben UND Radstehbolzen. Durch den flachen Kunststoff-Adapterring wird dieses System bis zu einer Spurweitenänderung von 10 mm pro Rad auf der Radnabe zentriert und bietet einen optimalen Rundlauf. Der hohe Kunststoff-Adapterring bietet ab einer Spurweitenänderung von 12,5 mm pro Rad eine zweifache Zentrierung auf der Radnabe und für die Felge und gewährleistet somit einen optimalen Rundlauf. Die universellen Lochkreisbohrungen ermöglichen die Verwendung an Fahrzeugen mit 4, 5 und 6 Loch-Anbindungen und an bis zu 12 verschiedenen Lochkreisdurchmessern. Längere Radschrauben oder ST Schaftmuttern sind erforderlich (Bitte separat bestellen, sofern nicht anders aufgeführt).
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System DZX, 2 Adapterringe
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Versandgewicht: |
5,00 kg
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| Material: |
Aluminium, Verbundwerkstoff || |
| Montageposition: |
Vorderachse oder Hinterachse || |
| Montageart: |
Durchschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
DZX || |
| Lochkreis: |
5x120 || || |
| Nabenlochbohrung: |
72,6mm || |
| Breite pro Achse: |
35mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| ET Grenze: |
15 || |
| Baujahr: |
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| Gewinde: |
S:M14x1,25x28 Kegel 60°, SW17 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
Teilegutachten (§19.3) || |
| Lieferumfang: |
2 Distanzscheiben, 2 Adapterringe || |
| Produkthinweis: |
Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen! || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
302=Kanten umbördeln - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - 311=nicht mit Stahlfelgen - 313=Innenfase der Felge mindestens 5x45°, Radnabenlänge (Fzg.) max. 13,0mm - 305=Besondere Umbaumaßnahmen notwendig (Radhaus aufweiten) - 301=keine Auflagen - 304=Kotflügelverbreiterung notwendig, z. B. GTi Verbreiterung o.ä. - 308=nur Hinterachse || |
| Bauform: |
Kombi || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
523i - 150 KW || 520d - 120 KW || 520d - 135 KW || 535i - 225 KW || 530d - 180 KW || 535d - 220 KW || 525d - 150 KW || 528i - 190 KW || 535i xDrive - 225 KW || 550i - 300 KW || 530d xDrive - 190 KW || 525d - 155 KW || 530i - 200 KW || 535d xDrive - 230 KW || 525d xDrive - 160 KW || 525d xDrive - 155 KW || 535d - 230 KW || 528i xDrive - 180 KW || 530d - 190 KW || 525d - 160 KW || 528i - 180 KW || 520i - 135 KW || 520i - 120 KW || 525d - 147 KW || 550d xDrive - 280 KW || 530d - 210 KW || 530d xDrive - 210 KW || 518d - 100 KW || 518d - 105 KW || 520d xDrive - 135 KW || 520d xDrive - 120 KW || 520d xDrive - 147 KW || 535i - 240 KW || 535i xDrive - 240 KW || 550i - 330 KW || 518d - 110 KW || 520d - 140 KW || 520d xDrive - 140 KW || 520d xDrive - 151 KW || 520d - 151 KW || |
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