System DZX
5, 7.5, 10, 12.5, 15, 17.5, 20, 22.5 oder 25mm pro Rad
Durchstecksystem mit Mehrlochkreisbohrungen und patentierten Adapterringen für Fahrzeuge mit Radschrauben UND Radstehbolzen. Durch den flachen Kunststoff-Adapterring wird dieses System bis zu einer Spurweitenänderung von 10 mm pro Rad auf der Radnabe zentriert und bietet einen optimalen Rundlauf. Der hohe Kunststoff-Adapterring bietet ab einer Spurweitenänderung von 12,5 mm pro Rad eine zweifache Zentrierung auf der Radnabe und für die Felge und gewährleistet somit einen optimalen Rundlauf. Die universellen Lochkreisbohrungen ermöglichen die Verwendung an Fahrzeugen mit 4, 5 und 6 Loch-Anbindungen und an bis zu 12 verschiedenen Lochkreisdurchmessern. Längere Radschrauben oder ST Schaftmuttern sind erforderlich (Bitte separat bestellen, sofern nicht anders aufgeführt).
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System DZX, 2 Adapterringe
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium, Verbundwerkstoff || |
| Montageposition: |
Hinterachse || |
| Montageart: |
Durchschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
DZX || |
| Lochkreis: |
5x112 || || |
| Nabenlochbohrung: |
66,6mm || |
| Breite pro Achse: |
30mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| Baujahr: |
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| ET Grenze: |
20 || |
| Gewinde: |
S: M12x1,5x30 Kugel R12, SW17 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
ohne (Einzelabnahme §21 erforderlich) || |
| Lieferumfang: |
2 Distanzscheiben, 2 Adapterringe || |
| Produkthinweis: |
Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen! || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
302=Kanten umbördeln - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig || |
| Bauform: |
Kombi || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
200 T - 80 KW || 200 T - 77 KW || 230 TE - 100 KW || 230 TE - 97 KW || 300 TE - 138 KW || 300 TE - 132 KW || 200 TD - 53 KW || 250 TD - 66 KW || 300 TD - 80 KW || 300 TURBODIESEL - 105 KW || 300 TE 4MATIC - 138 KW || 300 TE 4MATIC - 132 KW || 200 TE - 90 KW || 200 TE - 87 KW || 200 TD - 55 KW || 250 TD - 69 KW || E 300 TURBODIESEL - 108 KW || E 300 TUROBIESEL 4MATIC - 108 KW || 300 TD - 83 KW || 300 TE-24 - 162 KW || 300 TD - 81 KW || E 200 TE - 100 KW || E 220 TE - 110 KW || 280 TE - 145 KW || 320 TE - 162 KW || E 280 KOMBI || 124 088 - 142 KW || E 250 DIESEL - 83 KW || E 300 DIESEL - 100 KW || E 36 AMG - 200 KW || 300 TD TURBO - 105 KW || 300 TE 4 MATIC - 138 KW || 300 TE 4 MATIC - 132 KW || 300 TURBODIESEL 4MATIC - 105 KW || 300 TURBODIESEL - 108 KW || 300 TURBODIESEL 4MATIC - 108 KW || |
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