System DZX
5, 7.5, 10, 12.5, 15, 17.5, 20, 22.5 oder 25mm pro Rad
Durchstecksystem mit Mehrlochkreisbohrungen und patentierten Adapterringen für Fahrzeuge mit Radschrauben UND Radstehbolzen. Durch den flachen Kunststoff-Adapterring wird dieses System bis zu einer Spurweitenänderung von 10 mm pro Rad auf der Radnabe zentriert und bietet einen optimalen Rundlauf. Der hohe Kunststoff-Adapterring bietet ab einer Spurweitenänderung von 12,5 mm pro Rad eine zweifache Zentrierung auf der Radnabe und für die Felge und gewährleistet somit einen optimalen Rundlauf. Die universellen Lochkreisbohrungen ermöglichen die Verwendung an Fahrzeugen mit 4, 5 und 6 Loch-Anbindungen und an bis zu 12 verschiedenen Lochkreisdurchmessern. Längere Radschrauben oder ST Schaftmuttern sind erforderlich (Bitte separat bestellen, sofern nicht anders aufgeführt).
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System DZX, 2 Adapterringe
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium, Verbundwerkstoff || |
| Montageposition: |
Vorderachse oder Hinterachse || |
| Montageart: |
Durchschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
DZX || |
| Lochkreis: |
5x98 || || |
| Nabenlochbohrung: |
58,1mm || |
| Breite pro Achse: |
30mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| ET Grenze: |
22 || |
| Baujahr: |
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| Gewinde: |
S:M12x1,25 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
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| Lieferumfang: |
2 Distanzscheiben, 2 Adapterringe || |
| Produkthinweis: |
Achtung! Zusätzlich längere Radschrauben oder Schaftmuttern bestellen! || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
302=Kanten umbördeln - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - 301=keine Auflagen - 304=Kotflügelverbreiterung notwendig, z. B. GTi Verbreiterung o.ä. || |
| Bauform: |
Limousine || |
| Antriebsachsen: |
1 || |
| Motor: |
THEMA 1600 - 68 KW || THEMA I.E. - 88 KW || THEMA 2000 I.E.TURBO - 118 KW || THEMA TURBO DS - 74 KW || THEMA 6V - 110 KW || THEMA - 66 KW || THEMA I.E.TURBO - 122 KW || THEMA I.E - 83 KW || THEMA I.E.TURBO - 111 KW || THEMA 8.32 - 158 KW || THEMA I.E. - 85 KW || THEMA 16V,LE,LS - 110 KW || THEMA 8.32 - 151 KW || THEMA TURBO DS - 77 KW || THEMA 16V,LE,LS - 112 KW || THEMA TURBO 16VLS,LX - 148 KW || THEMA 3.0 V6 LS,LX - 126 KW || THEMA TURBO DS,LE,LS - 85 KW || THEMA V6 - 108 KW || THEMA I.E. 16V - 104 KW || THEMA TURBO 16V,LX - 130 KW || THEMA I.E. TURBO - 122 KW || THEMA V6 - 110 KW || THEMA I.E. TURBO - 110 KW || THEMA I.E. - 86 KW || THEMA I.E. 16V - 108 KW || THEMA TURBO 16V - 133 KW || THEMA TURBO DS - 85 KW || |
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