ST Spurverbreiterung System DZ 20mm Achse LK: 4x100 Fiat Punto III (199) Grande Punto 56015016

ST Spurverbreiterung System DZ 20mm Achse LK: 4x100 Fiat Punto III (199) Grande Punto 56015016

Artikelnummer: TE-ST.14030
GTIN: 4250580474401
Hersteller: ST Suspensions

112,59 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

Lieferzeit je nach Hersteller-Verfügbarkeit ca. : 2 - 5 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Satz

System DZ

5, 8, 10, 12, 14, 15, oder 16mm pro Rad

Durchstecksystem mit zusätzlichem Zentrierring zur Verlängerung der Radnabe. Dieses System wird bei Fahrzeugen eingesetzt, an welchen es bauartbedingt Probleme mit der Radzentrierung gibt. Anstelle der Zentrierung auf der Spurverbreiterung wird die Radnabenzentrierung der Achse verlängert und größere Spurverbreiterungsstärken können montiert werden. Für die Montage der Felge sind längere Radschrauben erforderlich.

Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System DZ, 2 Zentrierhülsen

Perfekte Optik und mehr Fahrdynamik

Die ST Spurverbreiterungen werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Dadurch füllt die Felge das Radhaus besser aus und die Fahrzeugspur wird verbreitert. Dadurch entsteht der Eindruck einer breiteren Felge. Einfach und wirkungsvoll lässt sich so eine sportliche Optik verwirklichen und die Fahrdynamik wird gesteigert. Die ST Spurverbreiterungen sind in schwarz eloxiertem Aluminium erhältlich.

Dynamischer Auftritt des Fahrzeugs
Schwarz eloxiert für perfekten Korrosionsschutz
Verbesserte Fahrdynamik durch größere Spurbreite
Aus hochwertigem Aluminium (in Einzelfällen aus Stahl)
Passende Radschrauben (in Schwarz und Silber) verfügbar

Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG

Abbildung kann vom Original abweichen

Artikelzustand: Neu

Versandgewicht:	5,00 kg
Material:	Aluminium \|\|
Montageposition:	Hinterachse \|\|
Montageart:	Durchschraubbefestigung \|\|
Ausführung:	DZ \|\|
Lochkreis:	4x100 \|\|
Nabenlochbohrung:	56,6mm \|\|
Breite pro Achse:	20mm \|\|
Zentrierbund:	mit \|\|
ET Grenze:	28 \|\|
Baujahr:
Gewinde:	S:M12x1,5x22 Kegel 60°, SW17 \|\|
Zulassungsart (fahrzeugabhängig):	ohne (Einzelabnahme §21 erforderlich) \|\|
Zulassung:	Teilegutachten (§19.3) \|\|
Lieferumfang:	Set (2Stk.), 2 Zentrierhülsen \|\|
Zuordnungshinweis:
Hinweiserklärung:	308=nur Hinterachse - 301=keine Auflagen \|\|
Bauform:	Schrägheck \|\|
Antriebsachsen:	1 \|\|
Motor:	1.3 JTDM - 66 KW \|\| 1.3 JTDM - 70 KW \|\| 1.3 T-JET - 49 KW \|\| 1.4 - 57 KW \|\| 1.3 JTDM - 59 KW \|\| 1.3 JTDM - 62 KW \|\| 0.9 TwinAir - 74 KW \|\| 1.3 JTDM - 55 KW \|\| 0.9 TwinAir - 77 KW \|\| 1.3 JTDM - 51 KW \|\| 1.2 8V - 49 KW \|\| 0.9 8V TwinAir - 74 KW \|\| 1.3 JTDM 16V - 59 KW \|\| 0.9 - 77 KW \|\| 0.9 - 63 KW \|\| 1.4 - 77 KW \|\| 1.4 T-JET - 99 KW \|\| 1.2 - 51 KW \|\| 1.4 T-JET Evo Abarth - 120 KW \|\| 1.4 LPG - 57 KW \|\| 1.6 JTDM - 88 KW \|\| 1.4 BiPower - 57 KW \|\| 1.4 T-JET - 132 KW \|\| 1.4 T-JET - 114 KW \|\| 1.4 T-JET - 88 KW \|\| 1.9 JTDM - 85 KW \|\| 1.4 - 55 KW \|\| 1.9 JTDM - 96 KW \|\| 1.9 JTDM - 88 KW \|\| 1.2 - 48 KW \|\| 1.4 16V - 70 KW \|\|

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