System DZ
5, 8, 10, 12, 14, 15, oder 16mm pro Rad
Durchstecksystem mit zusätzlichem Zentrierring zur Verlängerung der Radnabe. Dieses System wird bei Fahrzeugen eingesetzt, an welchen es bauartbedingt Probleme mit der Radzentrierung gibt. Anstelle der Zentrierung auf der Spurverbreiterung wird die Radnabenzentrierung der Achse verlängert und größere Spurverbreiterungsstärken können montiert werden. Für die Montage der Felge sind längere Radschrauben erforderlich.
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System DZ, 2 Zentrierhülsen
Perfekte Optik und mehr Fahrdynamik
Die ST Spurverbreiterungen werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Dadurch füllt die Felge das Radhaus besser aus und die Fahrzeugspur wird verbreitert. Dadurch entsteht der Eindruck einer breiteren Felge. Einfach und wirkungsvoll lässt sich so eine sportliche Optik verwirklichen und die Fahrdynamik wird gesteigert. Die ST Spurverbreiterungen sind in schwarz eloxiertem Aluminium erhältlich.
- Dynamischer Auftritt des Fahrzeugs
- Schwarz eloxiert für perfekten Korrosionsschutz
- Verbesserte Fahrdynamik durch größere Spurbreite
- Aus hochwertigem Aluminium (in Einzelfällen aus Stahl)
- Passende Radschrauben (in Schwarz und Silber) verfügbar
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium || |
| Montageposition: |
Hinterachse || |
| Montageart: |
Durchschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
DZ || |
| Lochkreis: |
5x112 || |
| Nabenlochbohrung: |
66,6mm || |
| Breite pro Achse: |
10mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| ET Grenze: |
17 || |
| Baujahr: |
|
| Gewinde: |
S:M14x1,5x27 Kugel R13, SW17 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
Teilegutachten (§19.3) || |
| Zulassung: |
Teilegutachten (§19.3) || |
| Lieferumfang: |
Set (2Stk.), 2 Zentrierhülsen || |
| Zuordnungshinweis: |
|
| Hinweiserklärung: |
308=nur Hinterachse || |
| Bauform: |
Kombi || |
| Antriebsachsen: |
2 || 1 || |
| Motor: |
3.0 TFSi quattro - 220 KW || 3.0 TDi quattro - 150 KW || 3.0 TDi quattro - 180 KW || 2.8 FSi - 150 KW || 2.0 TDi - 130 KW || 3.0 TDi - 150 KW || 2.8 FSi quattro - 150 KW || 2.0 TDi - 120 KW || 2.0 TFSi - 132 KW || 3.0 TDi quattro - 230 KW || 2.0 TDi - 100 KW || 2.0 TDi - 140 KW || 1.8 TFSi - 140 KW || 2.0 TFSi - 185 KW || 2.0 TDi - 110 KW || 3.0 TDi - 160 KW || 3.0 TDi - 155 KW || 3.0 TDi - 240 KW || 2.0 TDi quattro - 140 KW || 2.0 TFSi quattro - 183 KW || 2.0 TFSi quattro - 185 KW || |
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