System D2
5, 8, 10, 11, 12, 12,5, 15, 16, 17, 17,5, 18, 20, 21 oder 25mm pro Rad
Durchstecksystem mit Lochkreisbohrungen und zweifacher Zentrierung. Die Mittenlochbohrung zur Zentrierung auf der Radnabe und ein zusätzlicher Zentrierbund an der Spurverbreiterung für die Felge gewährleisten einen optimalen Rundlauf. Für die Montage der Felge sind längere Radschrauben erforderlich.
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System D2
Perfekte Optik und mehr Fahrdynamik
Die ST Spurverbreiterungen werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Dadurch füllt die Felge das Radhaus besser aus und die Fahrzeugspur wird verbreitert. Dadurch entsteht der Eindruck einer breiteren Felge. Einfach und wirkungsvoll lässt sich so eine sportliche Optik verwirklichen und die Fahrdynamik wird gesteigert. Die ST Spurverbreiterungen sind in schwarz eloxiertem Aluminium erhältlich.
- Dynamischer Auftritt des Fahrzeugs
- Schwarz eloxiert für perfekten Korrosionsschutz
- Verbesserte Fahrdynamik durch größere Spurbreite
- Aus hochwertigem Aluminium (in Einzelfällen aus Stahl)
- Passende Radschrauben (in Schwarz und Silber) verfügbar
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium || |
| Montageposition: |
Vorderachse oder Hinterachse || |
| Montageart: |
Durchschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
D2 || |
| Lochkreis: |
5x120 || |
| Nabenlochbohrung: |
72,6mm || |
| Breite pro Achse: |
22mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| Baujahr: |
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| ET Grenze: |
15 || |
| Gewinde: |
M14x1,25 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
Teilegutachten (§19.3) || |
| Zulassung: |
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| Lieferumfang: |
Set (2 Stk.) || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
sv3=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - sv4=Kotflügelverbreiterung notwendig, z. B. GTi Verbreiterung o.ä. - sv11=nicht mit Stahlfelgen - 302=Kanten umbördeln - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - sv2=Kanten umbördeln - sv8=nur Hinterachse - sv1=keine Auflagen - 301=keine Auflagen - 311=nicht mit Stahlfelgen || |
| Bauform: |
Kombi || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
523i - 150 KW || 520d - 120 KW || 520d - 135 KW || 535i - 225 KW || 530d - 180 KW || 535d - 220 KW || 525d - 150 KW || 528i - 190 KW || 535i xDrive - 225 KW || 550i - 300 KW || 530d xDrive - 190 KW || 525d - 155 KW || 530i - 200 KW || 535d xDrive - 230 KW || 525d xDrive - 160 KW || 525d xDrive - 155 KW || 535d - 230 KW || 528i xDrive - 180 KW || 530d - 190 KW || 525d - 160 KW || 528i - 180 KW || 520i - 135 KW || 520i - 120 KW || 525d - 147 KW || 550d xDrive - 280 KW || 530d - 210 KW || 530d xDrive - 210 KW || 518d - 100 KW || 518d - 105 KW || 520d xDrive - 135 KW || 520d xDrive - 120 KW || 520d xDrive - 147 KW || 535i - 240 KW || 535i xDrive - 240 KW || 550i - 330 KW || |
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