System D2
5, 8, 10, 11, 12, 12,5, 15, 16, 17, 17,5, 18, 20, 21 oder 25mm pro Rad
Durchstecksystem mit Lochkreisbohrungen und zweifacher Zentrierung. Die Mittenlochbohrung zur Zentrierung auf der Radnabe und ein zusätzlicher Zentrierbund an der Spurverbreiterung für die Felge gewährleisten einen optimalen Rundlauf. Für die Montage der Felge sind längere Radschrauben erforderlich.
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System D2
Perfekte Optik und mehr Fahrdynamik
Die ST Spurverbreiterungen werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Dadurch füllt die Felge das Radhaus besser aus und die Fahrzeugspur wird verbreitert. Dadurch entsteht der Eindruck einer breiteren Felge. Einfach und wirkungsvoll lässt sich so eine sportliche Optik verwirklichen und die Fahrdynamik wird gesteigert. Die ST Spurverbreiterungen sind in schwarz eloxiertem Aluminium erhältlich.
- Dynamischer Auftritt des Fahrzeugs
- Schwarz eloxiert für perfekten Korrosionsschutz
- Verbesserte Fahrdynamik durch größere Spurbreite
- Aus hochwertigem Aluminium (in Einzelfällen aus Stahl)
- Passende Radschrauben (in Schwarz und Silber) verfügbar
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium || |
| Montageposition: |
Vorderachse oder Hinterachse || |
| Montageart: |
Durchschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
D2 || |
| Lochkreis: |
5x120 || |
| Nabenlochbohrung: |
72,6mm || |
| Breite pro Achse: |
22mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| Baujahr: |
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| ET Grenze: |
22 || |
| Gewinde: |
M12x1,5 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
Teilegutachten (§19.3) || |
| Zulassung: |
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| Lieferumfang: |
Set (2 Stk.) || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
sv3=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - sv4=Kotflügelverbreiterung notwendig, z. B. GTi Verbreiterung o.ä. - sv11=nicht mit Stahlfelgen - 302=Kanten umbördeln - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - sv2=Kanten umbördeln - sv8=nur Hinterachse - sv1=keine Auflagen - 301=keine Auflagen - 311=nicht mit Stahlfelgen || |
| Bauform: |
Limousine || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
130i - 190 KW || 116i - 85 KW || 116i - 90 KW || 116i - 89 KW || 118i - 105 KW || 118i - 100 KW || 120i - 125 KW || 120i - 120 KW || 120i - 115 KW || 116d - 85 KW || 116d - 66 KW || 118d - 105 KW || 118d - 100 KW || 120d - 130 KW || 120d - 120 KW || 123d - 150 KW || 123d - 145 KW || 114i - 75 KW || 116i - 100 KW || 125d - 160 KW || 125d - 155 KW || 125i - 160 KW || 114d - 70 KW || 118i - 125 KW || 120d - 147 KW || 120d - 135 KW || 120d xDrive - 147 KW || 120d xDrive - 135 KW || M135i xDrive - 235 KW || 125i - 175 KW || |
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