System AZX
25, 30 oder 35mm pro Rad
Anschraubsystem mit patentierten Adapterringen zur zweifachen Zentrierung für Fahrzeuge mit Radschrauben UND Radstehbolzen. Durch die zweifache Zentrierung gewährleistet das System einen optimalen Rundlauf. Mit den austauschbaren Kunststoff-Adapterringen können unterschiedliche Nabenzentrierungen abgedeckt werden. Die Spurverbreiterung wird mittels des mitgelieferten Befestigungsmaterials an der Radnabe befestigt. Bei Fahrzeugen mit Stehbolzen werden die ST Doppelgewindebolzen verwendet um die Felge mit den Originalmuttern auf der Spurverbreiterung zu montieren. Bei Fahrzeugen mit Radschrauben werden M14x1,5 Schrauben verwendet um die Felge auf die Spurverbreiterung zu montieren. Durch den Einsatz der ST Doppelgewindebolzen ist zusätzlich eine Umrüstung von Radschrauben auf Stehbolzen möglich.
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System AZX, 2 Adapterringe System AZX, inkl. Befestigungsmaterial
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium, Verbundwerkstoff || |
| Montageposition: |
Vorderachse oder Hinterachse || |
| Montageart: |
Anschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
AZX || |
| Lochkreis: |
5x112 || |
| Nabenlochbohrung: |
66,6mm || |
| Breite pro Achse: |
50mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| Baujahr: |
2008-2015 || |
| ET Grenze: |
30 || |
| Gewinde: |
S:M14x1,5x45 Kugel R14, SW17 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
ohne (Einzelabnahme §21 erforderlich) || |
| Lieferumfang: |
2 Distanzscheiben, 2 Adapterringe, Anbaumaterial || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
302=Kanten umbördeln - 308=nur Hinterachse - 305=Besondere Umbaumaßnahmen notwendig (Radhaus aufweiten) - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - 304=Kotflügelverbreiterung notwendig, z. B. GTi Verbreiterung o.ä. - 314=Stahlausführung || |
| Bauform: |
Kombi || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
220 CDI - 120 KW || 220 CDI 4MATIC - 125 KW || 220 CDI 4MATIC - 120 KW || 350 CDI 4MATIC - 165 KW || 350 CDI 4MATIC - 155 KW || 300 4MATIC - 170 KW || 200 CDI - 105 KW || 250 CDI 4MATIC - 150 KW || 280 4MATIC - 170 KW || 350 4MATIC - 200 KW || 320 CDI 4MATIC - 165 KW || 320 CDI 4MATIC - 155 KW || 220 CDI - 125 KW || 250 BLUETEC 4MATIC - 150 KW || 350 CDI 4MATIC - 170 KW || 200 CDI - 100 KW || 300 4MATIC - 185 KW || 350 CDI 4MATIC - 195 KW || 250 4MATIC - 155 KW || 200 - 135 KW || 220 BLUETEC 4MATIC - 125 KW || 220 BLUETEC 4MATIC - 120 KW || 250 - 155 KW || 300 CDI 4MATIC - 150 KW || |
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