System AZX
25, 30 oder 35mm pro Rad
Anschraubsystem mit patentierten Adapterringen zur zweifachen Zentrierung für Fahrzeuge mit Radschrauben UND Radstehbolzen. Durch die zweifache Zentrierung gewährleistet das System einen optimalen Rundlauf. Mit den austauschbaren Kunststoff-Adapterringen können unterschiedliche Nabenzentrierungen abgedeckt werden. Die Spurverbreiterung wird mittels des mitgelieferten Befestigungsmaterials an der Radnabe befestigt. Bei Fahrzeugen mit Stehbolzen werden die ST Doppelgewindebolzen verwendet um die Felge mit den Originalmuttern auf der Spurverbreiterung zu montieren. Bei Fahrzeugen mit Radschrauben werden M14x1,5 Schrauben verwendet um die Felge auf die Spurverbreiterung zu montieren. Durch den Einsatz der ST Doppelgewindebolzen ist zusätzlich eine Umrüstung von Radschrauben auf Stehbolzen möglich.
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System AZX, 2 Adapterringe System AZX, inkl. Befestigungsmaterial
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium, Verbundwerkstoff || |
| Montageposition: |
Hinterachse || |
| Montageart: |
Anschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
AZX || |
| Lochkreis: |
5x112 || |
| Nabenlochbohrung: |
57,1mm || |
| Breite pro Achse: |
50mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| Baujahr: |
2001-2007 || |
| ET Grenze: |
15 || |
| Gewinde: |
S:M12x1,5x40 Kugel R12, SW17 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
ohne (Einzelabnahme §21 erforderlich) || |
| Lieferumfang: |
2 Distanzscheiben, 2 Adapterringe, Anbaumaterial || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
319=Zur Befestigung der Felge auf der AZX-Scheibe werden M14x1,5 Schrauben benötigt. Kopf und Schaftlänge müssen den momentan verwendeten Schrauben entsprechen. Gilt nur für System AZX. - 308=nur Hinterachse - 302=Kanten umbördeln - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig || |
| Bauform: |
Limousine || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
C 200 CDI - 75 KW || C 200 CDI - 85 KW || C 220 CDI - 100 KW || C 220 CDI - 105 KW || C 200 Kompressor - 120 KW || C 240 V6 - 120 KW || C 240 V6 - 125 KW || C 320 V6 - 160 KW || C 270 CDI - 125 KW || C 180 - 95 KW || C 270 CDI - 120 KW || C 32 AMG KOMPRESSOR - 260 KW || C 180 Kompressor - 105 KW || C 30 CDI AMG - 170 KW || C 240 V6 4-MATIC - 125 KW || C 320 V6 4-MATIC - 160 KW || C 200 CDI - 90 KW || C 200 CGI Kompressor - 125 KW || C 230 Kompressor - 141 KW || C 220 CDI - 110 KW || C 55 AMG - 270 KW || C 320 CDI - 165 KW || C 230 V6 - 150 KW || C 280 V6 - 170 KW || C 280 V6 4MATIC - 170 KW || C 350 V6 4MATIC - 200 KW || |
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