System AZX
25, 30 oder 35mm pro Rad
Anschraubsystem mit patentierten Adapterringen zur zweifachen Zentrierung für Fahrzeuge mit Radschrauben UND Radstehbolzen. Durch die zweifache Zentrierung gewährleistet das System einen optimalen Rundlauf. Mit den austauschbaren Kunststoff-Adapterringen können unterschiedliche Nabenzentrierungen abgedeckt werden. Die Spurverbreiterung wird mittels des mitgelieferten Befestigungsmaterials an der Radnabe befestigt. Bei Fahrzeugen mit Stehbolzen werden die ST Doppelgewindebolzen verwendet um die Felge mit den Originalmuttern auf der Spurverbreiterung zu montieren. Bei Fahrzeugen mit Radschrauben werden M14x1,5 Schrauben verwendet um die Felge auf die Spurverbreiterung zu montieren. Durch den Einsatz der ST Doppelgewindebolzen ist zusätzlich eine Umrüstung von Radschrauben auf Stehbolzen möglich.
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System AZX, 2 Adapterringe System AZX, inkl. Befestigungsmaterial
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium, Verbundwerkstoff || |
| Montageposition: |
Vorderachse oder Hinterachse || |
| Montageart: |
Anschraubbefestigung || |
| Ausführung: |
AZX || |
| Lochkreis: |
5x112 || |
| Nabenlochbohrung: |
66,6mm || |
| Breite pro Achse: |
50mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| ET Grenze: |
24 || |
| Baujahr: |
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| Gewinde: |
S:M14x1,5x27 Kugel R13, SW17 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
ohne (Einzelabnahme §21 erforderlich) || |
| Lieferumfang: |
2 Distanzscheiben, 2 Adapterringe, Anbaumaterial || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
302=Kanten umbördeln - 308=nur Hinterachse - 305=Besondere Umbaumaßnahmen notwendig (Radhaus aufweiten) - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - 304=Kotflügelverbreiterung notwendig, z. B. GTi Verbreiterung o.ä. - 314=Stahlausführung || |
| Bauform: |
Limousine || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
1.8 TFSi - 118 KW || 2.0 TFSi - 155 KW || 3.2 FSi quattro - 195 KW || 2.0 TDi - 105 KW || 2.7 TDi - 140 KW || 3.0 TDi quattro - 176 KW || 2.7 TDi - 120 KW || 1.8 TFSi - 88 KW || 2.0 TDi - 125 KW || 2.0 TDi - 88 KW || 2.0 TDi quattro - 125 KW || 2.0 TFSi - 132 KW || 2.0 TFSi quattro - 155 KW || 3.0 TDi quattro - 155 KW || 1.8 TFSi quattro - 118 KW || 3.2 FSi - 195 KW || 2.0 TDi quattro - 105 KW || 2.0 TDi quattro - 100 KW || 2.0 TFSi FLEXIBLE FUEL - 132 KW || 2.0 TFSi quattro FLEXIBLE - 132 KW || 3.0 TDi - 150 KW || 2.0 TDi - 130 KW || 2.0 TDi quattro - 130 KW || 3.0 TDi quattro - 180 KW || 1.8 TFSi - 125 KW || 1.8 TFSi quattro - 125 KW || 2.0 TDi - 100 KW || 2.0 TDi - 120 KW || 3.0 TDi quattro - 200 KW || |
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