System A2
15, 20, 22, 24, 25, 27, 30, 32 oder 35 mm pro Rad
Anschraubsystem für Fahrzeuge mit Radstehbolzen. Bei Fahrzeugen mit Radstehbolzen wird eine Spurverbreiterung mit eingepressten Stehbolzen verwendet. Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Radmuttern an der Radnabe befestigt. Die Montage der Felge auf der Spurverbreiterung erfolgt durch die vorhandenen Originalradmuttern.
- Lieferumfang: 2 Spurverbreiterungen System A2 inkl. Befestigungsmuttern
Perfekte Optik und mehr Fahrdynamik
Die ST Spurverbreiterungen werden zwischen Radnabe und Felge montiert. Dadurch füllt die Felge das Radhaus besser aus und die Fahrzeugspur wird verbreitert. Dadurch entsteht der Eindruck einer breiteren Felge. Einfach und wirkungsvoll lässt sich so eine sportliche Optik verwirklichen und die Fahrdynamik wird gesteigert. Die ST Spurverbreiterungen sind in schwarz eloxiertem Aluminium erhältlich.
- Dynamischer Auftritt des Fahrzeugs
- Schwarz eloxiert für perfekten Korrosionsschutz
- Verbesserte Fahrdynamik durch größere Spurbreite
- Aus hochwertigem Aluminium (in Einzelfällen aus Stahl)
- Passende Radschrauben (in Schwarz und Silber) verfügbar
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
|
| Material: |
Aluminium || |
| Montageposition: |
Vorderachse oder Hinterachse || |
| Montageart: |
Fest Verschraubt || |
| Ausführung: |
A2 || |
| Lochkreis: |
5x120 || |
| Nabenlochbohrung: |
67,1mm || |
| Breite pro Achse: |
40mm || |
| Zentrierbund: |
mit || |
| Baujahr: |
2008- || |
| ET Grenze: |
VA11 / HA-4 || |
| Gewinde: |
M:M14x1,5 Kegel 60°, SW22 || |
| Zulassungsart (fahrzeugabhängig): |
Teilegutachten (§19.3) || |
| Zulassung: |
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| Lieferumfang: |
Set (2 Stk.) || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
302=Kanten umbördeln - 303=Radabdeckung durch Kotflügelausstellen notwendig - 309=nicht bei allen Modellen möglich! Bitte Gutachten beachten! - 316=Die Original-Stehbolzen müssen um ca. 12mm gekürzt werden. Dies entspricht dem Bereich ohne Gewinde. Die Einschraublänge aller Radmuttern muss mind. 7,5 Umdrehungen betragen. - 317=Achtung: Montage nur bei Felgen mit Taschen an der Rückseite möglich, wie z. B. original Alu-Felge. || |
| Bauform: |
Limousine || Kombi || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
2.0 CDTI - 88 KW || 2.0 CDTI - 103 KW || 2.0 CDTI 4x4 - 120 KW || 2.0 CDTI - 120 KW || 2.0 T - 184 KW || 1.6 T - 125 KW || 2.0 T 4x4 - 184 KW || 1.8 - 103 KW || 1.6 CDTI - 88 KW || 1.6 CDTI - 100 KW || 2.0 CDTi - 125 KW || 2.0 CDTi 4x4 - 125 KW || OPC 2.8 V6 4x4 - 239 KW || 1.6 - 85 KW || 2.0 CDTI - 81 KW || 2.0 CDTI - 96 KW || 2.0 CDTI - 118 KW || 2.0 Turbo - 162 KW || 2.0 Turbo 4x4 - 162 KW || 2.8 V6 Turbo 4x4 - 191 KW || 1.6 Turbo - 132 KW || OPC 2.8 V6 Turbo 4x4 - 239 KW || 2.0 CDTI 4x4 - 118 KW || 2.8 V6 4x4 - 191 KW || 1.4 Turbo - 103 KW || 2.0 Turbo 4x4 - 184 KW || 2.0 CDTI - 143 KW || 2.0 CDTI 4x4 - 143 KW || 1.4 T LPG - 103 KW || 2.0 Turbo CNG - 162 KW || 1.4T LPG - 103 KW || |
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