KW Gewindefahrwerk DDC Plug & Play
Die Plug & Play Lösung für Fahrzeuge, welche über eine serienmäßige elektronische Dämpferverstellung verfügen.
KW bietet Ihnen auch die Möglichkeit, die aktive Serien-Dämpfersteuerung Ihres sportlichen Fahrzeugs mit dem in Edelstahl gefertigten KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk zu kombinieren. So können Sie in Verbindung mit einer stufenlosen Tieferlegung die vorhandene aktive Dämpfersteuerung in Ihrem Automobil wie etwa VW Scirocco, VW Golf VI, VW Passat, BMW Dreier und anderen Modellen weiter nutzen. Das Beste daran: Bis auf den Austausch des adaptiven Serienfahrwerks gegen das KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sind keine weiteren Umbauschritte oder gar Modifikationen an der Bordelektronik notwendig. Über die KW DDC Steckverbindung werden die adaptiven KW Dämpfer einfach mit den originalen Steckern Ihres Automobilherstellers verbunden. Anschließend übernimmt das Seriensteuergerät die Regelung und Steuerung des KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerks.
Perfekte Symbiose einer OEM-Steuerung mit den Vorteilen eines adaptiven KW Gewindefahrwerks
Unsere Fahrwerktechnologie ist mit der Elektronik verschiedener Automobilhersteller kompatibel. Dadurch wird das adaptive KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sofort von der Bordelektronik erkannt. So bleiben alle Anzeigen und Bedienelemente Ihres Serienfahrzeugs voll funktionsfähig und kombinieren die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung eines hochwertigen KW Gewindefahrwerks. Durch die ausschließliche Verwendung von rostfreiem Edelstahl und langlebigen Komponenten bleibt die Funktionsweise der rostfreien KW Gewindefahrwerke unter allen Witterungsbedingungen erhalten. Über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist auch die Verstellung zum Beispiel nach einem schneereichen Winter möglich. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.
- die Plug & Play Lösung für Sportlichkeit oder mehr Fahrkomfort auf Knopfdruck mit herausragender Optik durch eine stufenlose Tieferlegung
- kompatibel mit der Serien-Fahrwerksteuerung
- fahrzeugspezifische Dämpfersetups wie etwa Comfort / Normal / Sport
- Bedienung über Serientaster im Innenraum
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im KW-Katalog prüfen: KW ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
23,15 kg
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| Material: |
Edelstahl || |
| Verstellung Hinterachse: |
Gewinde || |
| Verstellung Vorderachse: |
Gewinde || |
| Härteverstellung: |
Zug- und Druckstufe || |
| Baujahr: |
09/2008- || 12/2009- || |
| Tieferlegung Vorderachse [mm]: |
20-55 || 10-45 || |
| Tieferlegung Hinterachse [mm]: |
20-55 || 10-45 || |
| Achslast Vorderachse [kg]: |
1001 - 1090 || |
| Achslast Hinterachse [kg]: |
- 780 || |
| Zulassung: |
Teilegutachten (§19.3) || |
| Lieferumfang: |
Set VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer || |
| Produkthinweis: |
Für Fahrzeuge mit einem Federbeinklemmdurchmesser an der Vorderachse von 55mm , Für Fahrzeuge mit DCC || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
2=VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) - 57=Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 54,6 mm - 93=Bei maximaler Tieferlegung sind die VA Blinkleuchten und das Tagfahrlicht außerhalb der STVZO und müssen entsprechend umgerüstet werden. - 55=Nur für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung || |
| Bauform: |
Coupe || |
| Antriebsachsen: |
1 || |
| Motor: |
2.0 TSI - 155 KW || 2.0 TSI - 147 KW || 2.0 TDI - 125 KW || 1.4 TSI - 118 KW || 2.0 TDI - 103 KW || R 2.0 TSI - 195 KW || 2.0 TDI - 130 KW || 2.0 TSi R - 206 KW || |
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