ST XTA GEWINDEFAHRWERKE
Für besonders sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem einstellbaren Dämpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren Aluminium-Unibal-Stützlagern kann das Fahrverhalten umfangreich abgestimmt werden. Highlight bei dieser Version sind die Aluminium-Unibal-Stützlager, durch die der Sturz und zusätzlich auch der Nachlauf eingestellt werden kann.
Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XTA Gewindefahrwerken die Möglichkeit , das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XTA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufeneinstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XTA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.
Einfaches Variieren der Tieferlegung
Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.
KW Engineering: exklusiv für ST suspensions
Die hochwertigen ST XTA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.
- Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
- Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
- Skalierte Sturzeinstellung (optional auch Nachlauf)
- In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
20,14 kg
|
| Verstellung Hinterachse: |
Gewinde || |
| Härteverstellung: |
Zugstufe || |
| Verstellung Vorderachse: |
Gewinde || |
| Material: |
Stahl verzinkt || |
| Baujahr: |
09/2003- || 12/2004- || 10/2005- || |
| Tieferlegung Vorderachse [mm]: |
35-65 || 20-45 || 20-40 || |
| Tieferlegung Hinterachse [mm]: |
35-65 || 10-35 || 30-55 || 15-35 || |
| Achslast Vorderachse [kg]: |
- 1170 || - 1105 || - 1100 || |
| Achslast Hinterachse [kg]: |
- 990 || - 975 || - 980 || - 1040 || |
| Zulassung: |
Teilegutachten (§19.3) || |
| Lieferumfang: |
Set VA Gewindefederbeine inkl. Stützlager, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer || |
| Produkthinweis: |
Für Fahrzeuge mit einem Federbeinklemmdurchmesser an der Vorderachse von 55mm , Nur für Fahrzeuge ohne elektronische Dämpferregelung || |
| Zuordnungshinweis: |
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| Hinweiserklärung: |
4=Nicht für Allradfahrzeuge (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion usw.) - 71=Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm - 188=Bei Fahrzeugen die mit Audi magnetic ride ausgerüstet sind ist diese gemäß der Anleitung stillzulegen. Elektroniksatz zur Stilllegung KW Nr. 68510124 - 10=Nicht für Fahrzeuge mit Audi magnetic ride - 187=Bei Fahrzeugen die mit elektronischer Dämpferregelung DCC ausgerüstet sind ist diese gemäß der Anleitung stillzulegen. Elektroniksatz zur Stilllegung KW Nr. 68510141 || |
| Bauform: |
Limousine || |
| Antriebsachsen: |
1 || 2 || |
| Motor: |
2.0 TDI - 125 KW || 2.0 FSI - 110 KW || 1.4 TSI - 103 KW || 1.6 - 75 KW || 1.4 - 59 KW || 2.0 GTI - 147 KW || 2.0 TDI - 100 KW || 2.0 GTI - 169 KW || 1.4 TSI - 125 KW || 1.9 TDI - 77 KW || 1.9 TDI - 66 KW || 1.6 FSI - 85 KW || 1.4 FSI - 66 KW || 2.0 TDI - 103 KW || 2.0 SDI - 55 KW || 1.4 - 55 KW || 1.4 TSI - 90 KW || 1.9 TDI 4motion - 77 KW || 2.0 TDI 4motion - 103 KW || 2.0 FSI 4motion - 110 KW || 3.2 R32 4motion - 184 KW || |
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