Einbauort: Vorderachse
Verschleisswarnkontakt:
Zulassung: mit ABE
Zusatz: Beläge vorne
Passend für Originalteilenummer (bitte vor dem Kauf vergleichen): ALFA ROMEO 4434879 , ALFA ROMEO 5888147 , ALFA ROMEO 5888153 , ALFA ROMEO 5888575 , ALFA ROMEO 5892330 , ALFA ROMEO 5892481 , ALFA ROMEO 5892549 , ALFA ROMEO 5892601 , ALFA ROMEO 5892608 , ALFA ROMEO 5892727 , ALFA ROMEO 5892728 , ALFA ROMEO 5892730 , ALFA ROMEO 5892732 , ALFA ROMEO 5892733 , ALFA ROMEO 5892734 , ALFA ROMEO 5892735 , ALFA ROMEO 5983918 , ALFA ROMEO 5983924 , ALFA ROMEO 5983948 , ALFA ROMEO 5983950 , ALFA ROMEO 5984031 , ALFA ROMEO 6077760 , ALFA ROMEO 60777600 , ALFA ROMEO 60810239 , ALFA ROMEO 71752994 , ALFA ROMEO 790362 , ALFA ROMEO 791449 , ALFA ROMEO 792043 , ALFA ROMEO 792282 , ALFA ROMEO 792424 , ALFA ROMEO 792466 , ALFA ROMEO 792486 , ALFA ROMEO 792487 , ALFA ROMEO 792588 , ALFA ROMEO 792698 , ALFA ROMEO 793184 , ALFA ROMEO 793220 , ALFA ROMEO 793221 , ALFA ROMEO 793330 , ALFA ROMEO 793355 , ALFA ROMEO 793356 , ALFA ROMEO 793357 , ALFA ROMEO 793382 , ALFA ROMEO 793385 , ALFA ROMEO 793460 , ALFA ROMEO 793465 , ALFA ROMEO 793470 , ALFA ROMEO 794091 , ALFA ROMEO 794963 , ALFA ROMEO 9938853 , ALFA ROMEO 9946861 , FIAT 4434879 , FIAT 5888153 , FIAT 5888575 , FIAT 5889089 , FIAT 5892330 , FIAT 5892481 , FIAT 5892549 , FIAT 5892601 , FIAT 5892727 , FIAT 5892728 , FIAT 5892730 , FIAT 5892732 , FIAT 5892733 , FIAT 5892734 , FIAT 5892735 , FIAT 5892738 , FIAT 5983918 , FIAT 5983919 , FIAT 5983924 , FIAT 5983948 , FIAT 5983950 , FIAT 5984031 , FIAT 6077760 , FIAT 60777600 , FIAT 60810239 , FIAT 790362 , FIAT 791449 , FIAT 792043 , FIAT 792282 , FIAT 792424 , FIAT 792486 , FIAT 792487 , FIAT 792489 , FIAT 792588 , FIAT 792698 , FIAT 793184 , FIAT 793220 , FIAT 793221 , FIAT 793271 , FIAT 793330 , FIAT 793355 , FIAT 793356 , FIAT 793357 , FIAT 793382 , FIAT 793385 , FIAT 793465 , FIAT 793470 , FIAT 794091 , FIAT 794858 , FIAT 794963 , FIAT 795121 , FIAT 9938853 , FIAT 9946861 , FIAT 9947482 , LANCIA 4434879 , LANCIA 5888153 , LANCIA 5888575 , LANCIA 5892330 , LANCIA 5892481 , LANCIA 5892549 , LANCIA 5892601 , LANCIA 5892727 , LANCIA 5892728 , LANCIA 5892730 , LANCIA 5892732 , LANCIA 5892733 , SHUGUANG 571309S
Abbildung kann vom Original abweichen
Artikelzustand: Neu
Für eine genaue Zurodnung mit Hinweisen, Schlüsselnummerzuordnung und Passgenauigkeit bitte vorab im EBC-Katalog prüfen: EBC ONLINE KATALOG
Motorcode: 132 C2.000, 132 D1.000 || 132 C3.000 || 132 D.000 || 8144,61 || 8144.61.500.81
Motor: 2000 / 2.0 - 83 KW || 2000i.e. / 2.0 - 90 KW || 1600 / 1.6 - 72 KW || 2500 Diesel / 2.4 - 53 KW || 2500 Turbodiesel / 2.4 - 66 KW || 1600i.e / 1.6 - 66 KW || 2000 Volumex / 2.0 - 99 KW
Antrieb: Heckantrieb
EBC Blackstuff Bremsbeläge
optimierter Austauschbremsbelag
zweigeteilter Reibbelag gegen Hitzebrüche
abgeschrägte Ecken gegen Bremsgeräusche
einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
sehr Bremsscheiben schonend
mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
Arbeitstemperatur bis 400°C
Satz für die komplette Achse / REG90: Ja
Millionenfach bewährter Austauschbremsbelag für alle Fahrzeuge
Weniger BremsstaubBremsstaub ist ein unerwünschter, aber nicht ganz zu vermeidender Nebeneffekt. Es gibt keine Bremsbeläge, die keinen Bremsstaub verursachen. Allerdings ist der durch EBC Bremsbeläge verursachte Staub weniger und vor allem leichter zu entfernen. Meist reicht schon ein Schwamm und etwas Wasser. Es ist möglich Bremsstaub um beinahe 90% zu reduzieren, jedoch würden solche Bremsbeläge unter gewissen Umständen zu Problemen wie ‚hot-spots' oder Vibrationen führen. EBC versucht die bestmögliche Balance zwischen Performance und Bremsstaubreduzierung zu erreichen.
"
Hitze-Nut"
Diese gewährt ein Ausdehnen des Belagmaterials unter hoher Wärmebelastung, ohne die Gefahr von Brüchen auf der Belagoberfläche. Durch solche Brüche kann u.a. Bremsenquietschen verursacht werden. Weiterhin wird Wasser und Staub besser abgeführt.
EinbremsbeschichtungNahezu alle EBC Bremsbeläge haben die einzigartige Einbremsbeschichtung auf der Oberfläche der neuen Beläge. Diese aufgerollte und danach erhitzte Polymer-Beschichtung beinhaltet leicht abschleifend wirkende Partikel. Diese Partikel verursachen eine hohe, anlagebedingte Reibung, wodurch nach Einbau eine sofortige Bremsleistung gewährt wird. Die Einbremsbeschichtung ermöglicht weiterhin einen schnellen geometrischen Sitz der Bremsbeläge zur Bremsscheibe. Nach ca. 200-400km wird diese Beschichtung abgerieben sein. Danach empfehlen wir ein vollständiges Einfahren der Bremsanlage wie auf unserer Homepage beschrieben.
Gebrochene KantenGebrochene Kanten verbessern die Belagseigenschaften und verhindern die Überlastung der äußeren Kanten des Belags. Dadurch wird u.a. das Risiko von quietschenden Bremsbelägen beim Bremsvorgang aus langsamer Fahrt minimiert. Weiterhin wird durch gebrochene Kanten die Lebensdauer der Beläge verbessert. Alle Flächen eines Bremsbelags, die nicht direkt über die Rückenplatte vom Bremszylinder unterstützt werden, können die Belagseigenschaften verschlechtern. Ein weiterer Vorteil von gebrochenen Kanten ist die Kraftverteilung an der höchst beanspruchten Stelle, dem äußeren Bereich eines Bremsbelags. Während eines Bremsvorgangs treten extrem hohe Temperaturen am Belag auf, wodurch Ausdehnungen und Schrumpfungen auf der Belagsoberfläche entstehen. Dieser ständig wechselnde Vorgang kann dazu führen, dass sich das Reibmaterial an den Rändern anhebt und irgendwann zur Trennung zwischen Trägerplatte und Reibmaterial führt. Gebrochene Kanten gleichen die hier wirkenden Kräfte aus und reduzieren dieses Risiko.
Hochwertiges ReibmaterialFür unsere Reibmaterialien verwenden wir ausschließlich hochwertige Stahlfasern wie Dupont ®, Aramid und Twaron. Billige Stahlfasern können der Grund für eingebrannten Bremsenstaub auf Alufelgen sein. Der Bremsstaub unserer Produkte ist jedoch leicht von Felgen zu entfernen, da keine eisenhaltigen Partikel verwendet werden. Die bereits beschriebenen Stahlfasern, Kupfergranulat für bestmögliche Hitzeabfuhr, Keramik-Partikel, die die Lebensdauer verlängern und viele weitere hochwertige Stoffe ergeben zusammen unsere Reibbelagsmischung. Wir verwenden keine Füllstoffe auf Zellulosebasis und sicherlich keinen Asbest oder andere krebserregende Stoffe.
PulverbeschichtungUm einen längeren Schutz gegen Korrosion zu gewährleisten, sind unsere Bremsbeläge pulverbeschichtet. Durch eine komplette Lackierung von Trägerplatte und Bremsbelag wird erreicht, dass die Berührungsfläche zwischen Belag und Trägerplatte optimal versiegelt ist. Eine beschädigte oder fehlende Versiegelung kann zu einer durch Korrosion bedingten Lösung des Reibmaterials von der Trägerplatte führen.
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
5,00 kg
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| Motor: |
2000 / 2.0 - 83 KW || 2000i.e. / 2.0 - 90 KW || 1600 / 1.6 - 72 KW || 2500 Diesel / 2.4 - 53 KW || 2500 Turbodiesel / 2.4 - 66 KW || 1600i.e / 1.6 - 66 KW || 2000 Volumex / 2.0 - 99 KW || |
| Antrieb: |
Heckantrieb || |
| Motorcode: |
132 C2.000, 132 D1.000 || 132 C3.000 || 132 D.000 || 8144,61 || 8144.61.500.81 || |
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